Учредитель: Префектура ЗелАО г. Москвы
Собянин: Более 105 км дорог построили и реконструировали в Москве за 2025 год
В своем блоге Сергей Собянин рассказал о ходе развития улично-дорожной сети Москвы, подведя итоги 2025 года и обозначив планы на 2026-й.
«В общей сложности с 2011 года мы построили около 1600 километров дорог — примерно 30 процентов от всей улично‑дорожной инфраструктуры столицы. Увеличилось число новых тоннелей, эстакад и пешеходных мостов — более чем на 75 процентов», — отметил мэр Москвы.
Были также проведены ремонтные работы и реконструкция — 22 клеверных развязки на МКАД, а также сооружены 364 новых пешеходных перехода как в подземном, так и надземном исполнении.
За 2025 год было построено и модернизировано свыше 105 километров магистральных и локальных дорог, включая крупные городские артерии и связи между районами. На карте города появилось 18 новых транспортных объектов — тоннелей, мостов и путепроводов. В дополнение — возведено 27 пешеходных переходов.
Одним из значимых проектов стал участок улицы Ивана Франко, открытый в феврале: он связывает Житомирскую улицу и Герасима Курина. Это решение избавило транспортные потоки от чрезмерных нагрузок и повысило доступность районов Фили-Давыдково, Филевский Парк и Очаково-Матвеевское.
В августе были реализованы крупные инфраструктурные объекты в ТиНАО — развязка у станции метро «Корниловская» и дорожная сеть в поселке Завода «Мосрентген», что включало строительство 6,2 км дорог, три путепровода и снижение транспортных нагрузок на Калужском шоссе с МКАД.
Также в этом месяце введен участок трассы Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе между улицами Эдварда Грига и Поляны, являющийся дублером МКАД в южной части города. В настоящее время функционируют четыре из пяти участков этой магистрали.
В сентябре был открыт мост Академика Королева и новая улично‑дорожная сеть с путепроводом в Мневниковской пойме. Новые объекты обеспечили более удобное сообщение между Мневниковской, Филевской поймой и Звенигородским шоссе, а также повысили уровень связности Северо-Западной хорды с соседними районами.
Также в этот месяц завершены работы по строительству участка Мосфильмовской улицы с двумя мостами через реку Раменку, что позитивно сказалось на дорожной ситуации в районах Генерала Дорохова, Мичуринский, Аминьевское шоссе и Матвеевская улица.
Наиболее заметным объектом 2025 стало самое длинное надземное пешеходное движение на МКАД, расположенное вдоль съезда с Новоегорьевского шоссе. Также был реализован подземный переход через вторую ветку МЦД в Щербинке, соединяющий жилые районы по обе стороны железной дороги.
На 2026 год запланировано расширение и улучшение транспортной инфраструктуры. В частности, ведутся работы по строительству дополнительного участка Московского скоростного диаметра (МСД) от Каширского шоссе до Павелецкого направления МЖД, выполнено уже около трети объема.
Планируется завершить строительство пятого участка трассы Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе и реализовать мост‑парус в створе Новозаводской улицы — важную часть развития Мневниковской поймы. Как подчеркнул Собянин, также недалеко завершения работы по связке МСД с улицей Академика Королева, что обеспечит новую транспортную маршрутизацию между Северным и Северо-Восточным округами, включая прямое соединение Валаамской улицы и Академика Королева, а также движение над будущей высокоскоростной магистралью Москва — Санкт-Петербург.
Фото: mos.ru
Подпишитесь на рассылку:
