Учредитель: Префектура ЗелАО г. Москвы
Частных перевозчиков обяжут действовать согласно общегородским тарифам и с сохранением льгот пассажиров
Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы готовит важные изменения для коммерческих компаний, которые занимаются перевозкой пассажиров по общегородским и междугородним маршрутам. В рамках реформы наземного городского пассажирского транспорта на частных московских автобусах начнут действовать общегородские тарифы на проезд в общественном транспорте. Изменения должны вступить в силу осенью.
Ведомство сегодня занимается созданием новой маршрутной сети в Москве. Власти столицы меняют условия найма частных компаний. Если раньше они получали маршрут, то теперь будут получать его обслуживание, следовательно, будут действовать в соответствии с графиком и условиями работы общегородского транспорта. Их основной задачей будет качественное обслуживание пассажиров в соответствии с расписанием и соблюдением трассы маршрута, установленные городом.
Оплату частники будут получать в соответствии с условиями государственного контракта за количество рейсов в соответствии с расписанием, которое установит город.
Выгода для пассажиров очевидна. Специалисты Департамента транспорта подсчитали, что в среднем стоимость проезда для москвичей и гостей столицы снизится на 30%. Единые тарифы будут действовать независимо от того, эксплуатирует маршрут городской или частный перевозчик. А это значит, что на частных автобусах начнут действовать карты «Тройка», ТАТ, «90 минут» и «Единый». Кроме того, будут сохранены все льготы – например, пенсионеров и студентов очных отделений.
Автомобили частных перевозчиков оснастят системой ГЛОНАСС, что позволит подключить их к единой системе контроля за движением транспорта, в том числе, пассажирами с помощью информационных табло на остановках и в мобильных приложениях. В частных автобусах должны быть установлены системы отопления и кондиционирования, видеонаблюдение. Автомобили должны быть достаточно новыми, не старше двух лет.
Организация единой билетной системы в городском и коммерческом транспорте Москвы — один из этапов программы повышения качества пассажирского сервиса на транспорте. Использование городских билетов в транспорте частных перевозчиков позволит пассажирам экономить время и избавит их от необходимости покупать множество разных билетов, отмечают в профильном ведомстве.
Кроме создания новой единой маршрутной сети, реформа направлена на устранение недостатков в работе частных перевозчиков: дублирование маршрутов, высокая аварийность, несоблюдение расписания маршрута, создание аварийных ситуаций на остановках, задержка отправления автобусов, завышение стоимости проезда, несоблюдение экологических норм.
По реформе наземного частного пассажирского транспорта, перевозчикам будет передано 211 маршрутов в девяти округах столицы. Контракты с частниками будут заключаться на пять лет.
Посмотреть презентацию «Новая модель управления коммерческими перевозчиками» Департамента транспорта
В Зеленограде частные перевозчики не пользуются большой популярностью – их очень немного. Этой ситуации удалось добиться за счет компактного расположения округа и отлаженной работы городского общественного транспорта. Наиболее востребованы частные перевозчики в «новой» части города: соответствующие маршрутки дублируют маршруты автобусов №17 и №20, которые следуют от станции Крюково по Новокрюковской улице, улицам Логвиненко и Андреевка до 16 микрорайона. Также частные перевозчики освоили маршрут Зеленоград – станция метро «Речной вокзал» и Зеленоград – станция метро «Тушинская». По этим маршрутам курсируют как маршрутки, так и автобусы.
Данные нововведения потребуют большего количества транспортных карт. Сегодня 100% московских транспортных карт выпускает ОАО «НИИМЭ и Микрон» Зеленограда – 235 млн билетов в год. На зеленоградском предприятии не исключают возможность увеличения объемов выпуска транспортных карт, что сыграет позитивную роль в развитии микроэлектронного производства. Как говорит директор по корпоративным коммуникациям завода Алексей Дианов, пока конкурсов на закупку новых билетов не было, однако Зеленоград готов к возможному увеличению производства.
Подпишитесь на рассылку:
