Учредитель: Префектура ЗелАО г. Москвы
Собянин назвал ключевые задачи развития московского метро на 2026 год
Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил на своём канале о продолжающейся модернизации метрополитена столицы.
В сентябре 2025 года был введён в эксплуатацию первый этап Троицкой линии длиной 25,2 километра, включающий 11 станций — от «ЗИЛ» в Даниловском районе до «Новомосковской» в Коммунарке. Поздравить с открытием станций «Вавиловская», «Академическая», «Крымская» и «ЗИЛ» приехал Президент России Владимир Путин. Сегодня по этой линии ежедневно перевозится около 90 тысяч пассажиров.
Троицкая линия стала первой, где с момента запуска введена цифровая навигация: на участке от «Новаторской» до «ЗИЛа» размещено 132 цифровых указателя уникального российского исполнения. Всего в московском метро внедрено более 200 подобных инновационных элементов, появившихся впервые в августе 2024 года. Они уже доказали свою эффективность и получили положительные отзывы от пользователей.
«Постоянно совершенствуем инфраструктуру столичного метрополитена. Запустили электродепо “Южное” и “Столбово”», — подчеркнул Сергей Собянин.
Московское метро также выделяется высокими темпами обновления подвижного состава, значительно опережая европейские и американские аналоги. В 2025 году закуплено 320 современных вагонов отечественного производства. К концу прошлого года парк обновлён на 80 процентов, а средний возраст вагонов с 2010 года сократился почти вдвое — с 20 до 12 лет.
Вагоны поставляет АО «Метровагонмаш», где 97% комплектующих — российские. Благодаря этим мерам средняя продолжительность поездки в часы пик в утреннее время уменьшилась с 26,4 минуты в 2019 году до 24,3 минуты в 2025-м — снижение на 2,1 минуты.
Планы на 2026 год:
- Открытие первого участка новой Рублево-Архангельской линии метро, включающего пять станций: уже действующие «Деловой центр» и «Шелепиха» (часть Большой кольцевой линии) и три новых — «Звенигородская», «Народное Ополчение» и «Бульвар Генерала Карбышева»;
- Продолжение опытной эксплуатации первого отечественного беспилотного поезда «Москва-2024» на Большой кольцевой линии;
- Поставка 312 вагонов модели «Москва-2026» для обновления состава на Замоскворецкой и Рублево-Архангельской линиях.
В 2025 году московский метрополитен пополнил штат квалифицированных специалистов — принято на работу свыше 9,3 тысячи работников, включая машинистов, электромонтеров, водителей трамваев и др. Также заметен рост числа женщин-машинистов — их около 150, и они работают уже более пяти лет на современном подвижном составе, осваивая новые маршруты.
В корпоративном университете московского транспорта за 2025 год прошло обучение и повышение квалификации свыше 82 тысяч сотрудников — как новых, так и действующих.
В январе 2026 года Владимир Путин и Сергей Собянин дали старт тестам первого в России беспилотного метро «Москва-2024» на Большой кольцевой линии.
«Состав на базе модели “Москва-2024” курсирует по БКЛ без пассажиров и пока под контролем машиниста. За первый месяц он успешно прошел 650 километров», — сообщил мэр.
Программное обеспечение, разработанное специалистами Центра исследований и разработки беспилотного транспорта, включает комплекс систем для поезда, инфраструктуры, планирования и диспетчеризации. Благодаря ПО поезд самостоятельно управляет разгон, торможение, точную остановку и двери на станциях. Система также обеспечивает минимальное время интервала между поездами, взаимодействуя с диспетчерским центром метро. При испытаниях машинист контролирует работу системы и обеспечивает безопасность.
Сегодня интервалы движения поездов в московском метро — одни из самых коротких в мире: в часы пик они составляют 60–90 секунд. Для сравнения: в Париже — 2,5–3 минуты, в Пекине — 1,5–2 минуты. При внедрении беспилотного управления важно не только сохранить эти показатели, но и при возможности улучшить их.
На первом этапе испытаний беспилотного состава проверяют следующие системы:
- Автоматическое управление поездом с контролем скорости и точной остановкой;
- Сенсор обнаружения препятствий на путях, включая людей и инородные предметы;
- Машинное зрение для выявления сбоев в инфраструктуре;
- Связь с диспетчерским центром, передающая данные в реальном времени и способствующая оперативному реагированию.
В перспективе эта система сможет автоматически формировать графики движения поездов.
К концу 2026 года аналогичный беспилотный поезд «Москва-2026» будет регулярно курсировать на линии без пассажиров, интегрируясь в расписание с привычными интервалами. Первые пассажирские рейсы начнутся в 2027 году.
В соответствии с долгосрочной стратегией, к 2030 году планируется запустить первую беспилотную линию метро — Большую кольцевую линию.
Фото: mos.ru
Подпишитесь на рассылку:
