Учредитель: Префектура ЗелАО г. Москвы
В Москве продолжают развивать билетную систему городского транспорта. О новых возможностях и планах рассказал Мэр Москвы Сергей Собянин.
По его словам, в столице уже действует один из самых широких в мире наборов способов оплаты проезда и гибкая тарифная система для пассажиров. При этом абонементные билеты и проездные для учащихся остаются одними из самых доступных среди крупных городов России.
В 2026 году на станциях метро установят новые турникеты столичного производства.
«В 2026 году еще 85 турникетов появится на 25 станциях. Благодаря их компактной конструкции количество проходов увеличится примерно на 20 процентов», — сообщил Сергей Собянин.
Кроме того, планируется установить около 450 инновационных терминалов и автоматов по продаже билетов.
«Новые турникеты позволят увеличить пропускную способность станций метро до 40 процентов. А современные терминалы работают быстрее — скорость обслуживания пассажиров вырастет примерно в два раза», — отметил мэр.
Самым выгодным способом оплаты проезда пятый год подряд остается биометрия. В 2025 году она стала доступна на всех турникетах метро и Московское центральное кольцо. Сейчас технология работает более чем на четырех тысячах турникетов, а число пользователей сервиса превысило 710 тысяч человек. В 2026 году оплату по биометрии планируют внедрить на станциях Московские центральные диаметры и в наземном городском транспорте.
Большинство поездок пассажиры по-прежнему оплачивают картой «Тройка» — на нее приходится более 75 процентов проходов в метро. С 2024 года доступна и виртуальная версия карты, которую можно выпустить на смартфоне. С момента запуска сервиса пассажиры оформили уже около 270 тысяч виртуальных «Троек».
Также популярной остается оплата с помощью QR-кода через систему быстрых платежей — ею воспользовались более 24 миллионов раз.
Для удобства пассажиров развиваются и мобильные сервисы городского транспорта — приложения «Метро Москвы», «Московский транспорт» и «Парковки России».
«Чтобы инновационных решений для пассажиров становилось еще больше, мы выделили ИТ-подразделение московского транспорта в отдельную структуру», — добавил Сергей Собянин.
Новая ИТ-компания «МТТЕХ» полностью принадлежит Правительству Москвы.
Отдельное внимание уделяется доступности транспорта для маломобильных пассажиров. Для этого в 2013 году был создан Центр обеспечения мобильности пассажиров.
«Специалисты центра бесплатно сопровождают пассажиров на станциях метро и МЦК по всему маршруту и оказывают информационную поддержку. За год число таких маршрутов увеличилось на 15 процентов — теперь их 370», — отметил мэр.
За все время работы центра его услугами воспользовались более 1,3 миллиона раз, из них свыше 78 тысяч — в 2025 году. Сегодня 263 станции московского метро оснащены специальной навигацией для маломобильных пассажиров.
