Собянин: Строительство первой очереди ТПК вышло на финишную прямую
Мэр Москвы Сергей Собянин во время визита на строящуюся станцию «Шелепиха» заявил о том, что строительство первой очереди Третьего пересадочного контура метро перешло в финальную стадию. Строительство станции началось еще в 2013 году,а сегодня там уже проводят отделочные работы.
Мэр Сергей Собянин подчеркнул, что строительство ТПК является беспрецедентным случаем. По его словам, это самая масштабная стройка за всю историю столицы. Протяженность нового кольца московского метрополитена составит 60 километров. Сергей Собянин также отметил, что при реализации этого проекта пришлось преодолеть немало трудностей. Однако сегодня первый этап строительства завершается, и работы на участке от «Делового центра» до «Петровского парка» планируют окончить к концу текущего года.
В числе прочего, мэр добавил, что строящаяся станция «Шелепиха» станет очень важной, поскольку на ней происходит пересечение наземного и подземного колец московского метро. На этой станции будет осуществляться пересадка на ту часть кольца, которая находится под землей.
Мэр Москвы подчеркнул, что ТПК представляет собой один из самых крупных и масштабных проектов в городе. Новое большое кольцо поможет связать районы в средней части Москвы. Кроме того, кольцо позволит обеспечить возможность построить новые радиусы. Строительство участка Третьего пересадочного контура Московского метрополитена от станции "Нижняя Масловка" до станции "Деловой центр» позволит повысить качество транспортного обслуживания жителей (в т.ч. работающих) районов Хорошевский, Аэропорт, Тимирязевский и Савеловский за счёт создания новой скоростной беспересадочной связи между районами, позволяющей сократить временные затраты пассажиров на поездку по городу.
Станция "Шелепиха" обеспечит пассажирам комфортный доступ к существующим и перспективным жилым и деловым комплексам, расположенным в районе Большого СИТИ (Шелепихинская набережная, Магистральные улицы). Для перехода пешеходов через Шмитовский проезд планируют на некоторое время задействовать не действующий сегодня железнодорожный путепровод. Однако в дальнейшем его реконструируют в автомобильный путепровод, соединив с прилегающей дорожной сетью.
Фото: mos.ru
Учредитель: Префектура ЗелАО г. Москвы



