Учредитель: Префектура ЗелАО г. Москвы
Между Москвой и Зеленоградом запущено "легкое метро" - Собянин
На участке Москва-Крюково-Тверь запущено движение скоростных поездов «Ласточка», в комфортабельный состав которого входит почти 1,4 тыс. человек.
На открытии Мэр Москвы Сергей Собянин отметил, что в соответствии с поручением президента и правительства РФ, создана программа развития московского транспортного узла, главным направлением которой является развитие пригородного сообщения.
«В пригородах Москвы перевозится в год 680 миллионов пассажиров. Это практически половина всех пригородных пассажиров России», - сказал С.Собянин.
Мэр добавил, что запуск скоростного движения - это праздник для Зеленограда и ближайшего Подмосковья. «Зеленоград стал в два раза ближе к Москве по доступности», - отметил мэр.
Также С.Собянин отметил, что теперь электрички в этом направлении отходят каждые 5-7 минут. Фактически, Зеленоград связан с Москвой веткой легкого метро.
На церемонии также присутствовали министр транспорта Российской Федерации Максим Соколов, президент ОАО «РЖД» Олег Белозеров и губернатор Подмосковья Андрей Воробьев.
Время в пути от Москвы до Зеленограда теперь составит 25 минут вместо 57, которые были заложены. Первое время по маршруту «Ленинградский вокзал – Крюково» будут курсировать 30 скоростных электропоездов в сутки.
Общее число пригородных поездов увеличилось с 84 до 114 пар в сутки.
Так, 1 октября с 18.00 до 19.00 с Ленинградского вокзала отправится 9 пригородных поездов, в том числе 3 экспресса "Ласточка".
Стоимость билета составит 160 руб. – так же как раньше стоил билет на скоростную электричку Москва-Крюково. Стоимость проезда до Крюкова при покупке месячного абонементного билета составит 100 рублей.
До Твери стоимость проезда составит 400 руб. Также предусмотрена система скидок и абонементные билеты.
Помимо пассажирских мест в экспрессе есть многофункциональные зоны с багажными полками и откидными сиденьями.
В вагонах установлены климатические установки для подогрева и охлаждения воздуха, размещенные на крышах.
Окна представляют собой теплоизолирующие стеклопакеты из небьющегося стекла.
В вагонах можно воспользоваться электророзетками, зарядить мобильный телефон, ноутбук и пр.
Также в комфортабельных электричках установлено интегрированное светодиодное освещение, громкоговорители, цифровые табло информации, санузлы с биотуалетами (в головных вагонах).
Вагоны оборудованы шумоизоляцией.
Экспрессы приспособлены для передвижения маломобильных категорий граждан.
После запуска четвертого главного пути Октябрьской железной дороги «Ласточки» будут останавливаться на пяти остановках на пути Москва-Крюково-Тверь.
Напомним, строительство четвертого главного пути Октябрьской железной дороги началось в 2006 г. Задачами этого проекта были: организация скоростного движения поездов на линии Москва-Санкт-Петербург и пригородное движение в режиме наземного метро до Зеленограда. Новый путь предназначен в первую очередь для движения скоростных поездов. Предыдущий путь будет действовать для обычных электричек.
В процессе строительства нового пути было выложено более 61 км пути и 187 стрелочных переводов, реконструировано 13 платформ, 27 искусственных сооружений, более 223 км контактной сети и три тяговых подстанции - в Ховрино, Сходне и Крюково. Специалисты также отреставрировали историческое здание депо на Ленинградском вокзале.
Подпишитесь на рассылку:
