Собянин: Строительство Северо-Западной хорды будет в основном завершено в 2017 году
Мэр Москвы Сергей Собянин проинспектировал ход работ по строительству южного участка Северо-Западной хорды. Как сообщил градоначальник во время осмотра, строительство тоннеля на улице Народного Ополчения завершат с опережением сроков на год – к концу 2016 года.
Улица Народного Ополчения является одним из самых сложных участков Северо-Западной хорды. «Из-за того, что дома стоят достаточно плотно, пришлось делать винчестерный тоннель, первый в Москве, когда встречные потоки машин будут идти друг над другом. Сложнейшее инженерное сооружение, надеюсь, что оно будет закончено в 2016 году. Хотя планами определен 2017 год. Таким образом, мы дадим движение от Алабяно-Балтийского тоннеля до Звенигородки, сложнейший сам по себе участок», – отметил Сергей Собянин.
Новый тоннель позволит «закрыть» от шума проезжающих машин районы Щукино и Хорошево-Мневники. За счет строительства нового типа тоннеля, в котором потоки транспорта расположены на разных уровня (один поток над другим), удалось сохранить 14-метровое расстояние от дороги до ближайших домов. При этом, избежав расширения проезжей части, стало возможным увеличить количество полос движения автомобилей в противоположных направления.
Уменьшить автодорожный шум планируется также установкой четырех шумопоглащающих экранов на улице Народного Ополчения, общая длина которых составляет 3,7 км. Кроме того, в районе реконструкции улицы завершаются работы по замене окон в жилых домах на шумозащитные блоки. Уже выполнено 90% запланированного объема − 2,3 тыс. окон, что равно 5 тыс. м2 остекления (размер стандартного футбольного поля).
Отметим, что южный участок Северо-Западной хорды соединит Ленинградское, Волоколамское, Звенигородское, Можайское и Рублевское шоссе при общей длине 17 км. Этот участок хорды станет продолжением Алабяно-Балтийского тоннеля, движение по которому в обе стороны откроют до конца 2015 года. В рамках строительства участка Северо-Западной хорды планируется расширение прилегающих дорог – всего около 38 км улично-дорожной сети. Рассчитываемое увеличение трафика прилегающих дорог – 30%. Кроме того, будет построено 25 новых пешеходных переходов, приспособленных для маломобильных групп людей.
Как отметил в ходе осмотра строительства южного участка Северо-Западной хорды Сергей Собянин, на протяжении всей хорды, почти 30 км, планируется организовать бессветофорное движение. «Хорда на 15% снизит транспортную загруженность на отдельные улицы центра города, ТТК, МКАД, а также вылетные магистрали: Сколковское, Можайское, Рублевское, Звенигородское, Ленинградское, Волоколамское и Дмитровское шоссе», – подчеркнул Сергей Собянин.
Все эти изменения улучшат транспортную доступность Зеленограда и упростят движение в этой части Москвы.
Фото портала Мэра и Правительства Москвы
Учредитель: Префектура ЗелАО г. Москвы



